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¿Cuánto vas a dejar en peajes?
Escoge tu vehículo, dinos de dónde a dónde vas y te sumamos los peajes del camino. Con los 180 peajes del país, el reajuste de 2026 aplicado y el mapa de cada ruta posible para que veas por dónde va cada una.
Esto es una guía, no una cotización
Sirve para saber con qué números te estás metiendo antes de aceptar un flete, y para que la conversación entre quien contrata y quien maneja empiece sobre datos y no sobre corazonadas.
Pero el costo de un viaje es mucho más que los peajes: hay combustible, llantas, mantenimiento, el sueldo del conductor, los tiempos de cargue y descargue, los regresos vacíos y el desgaste del camión. Lo que sale aquí es una sola parte, la más fácil de calcular — y quedarse solo con ella es cómo se aceptan fletes que no dejan nada.
Tampoco reemplaza lo que cobre la caseta: las tarifas cambian y algunos peajes suben distinto. Si el número que te sale no cuadra con lo que pagaste, el que vale es el recibo.
1 ¿Qué manejas?
Los nombres son una ayuda para ubicarte, no la regla. Lo que decide cuánto pagas es la categoría que el peaje le asigna a tu vehículo por ejes y peso, y esa aparece impresa en el recibo. Si no estás seguro, mira el último tiquete: ahí dice tu categoría.
2 ¿De dónde a dónde?
Quitar o agregar peajes a mano
La ANI publica sus tarifas con retraso: el último cambio que aparece en los datos abiertos es de 2025. Aquí se muestran esas tarifas y, al lado, lo que costarían con el reajuste del 5,10% que entró el 16 de enero de 2026. Unos quince peajes subieron más que eso por el Decreto 050, así que en esos el estimado se queda corto. Tómalo como referencia para presupuestar el viaje, no como el precio exacto de la caseta.
¿Y cómo están las vías hoy?
El peaje cuesta veinte mil pesos; un bloqueo cuesta el día. Los cierres reportados por la Policía de Tránsito, con la vía alterna cuando la hay.
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Y después del viaje, ¿cuánto pagaste de verdad?
Esta cuenta la haces antes de salir. La otra —la que dice si el viaje dejó o no dejó— se hace con los recibos en la mano, y ahí es donde se pierde la plata: el papel térmico se borra y nadie suma tiquetes a fin de mes.
Con Trukero le tomas una foto al recibo del peaje y queda guardado el valor, la fecha y el documento, cargado a la placa que corresponde. A fin de mes sabes qué camión te dejó y cuál te costó.
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